佛山地铁二三号线有望同步开建万芳

佛山地铁：二三号线 有望同步开建

原标题：地铁二三号线 有望同步开建

备受关注的佛山地铁二三号线建设昨日传来最新消息，佛山市铁路投资建设集团有限公司透露，二号线预计2014年开工，建设工期为2014年至2018年，届时，市民搭乘地铁可以从南庄直达广州南站。与此同时，三号线工程可行性研究顺利通过专家审查。

有关负责人透露，届时将根据国家、省、市有关要求和审批进度来推进，地铁二三号线有望同步开建。

三号线工程可行性研究通过专家审查

此前相关部门曾透露，2号线将于2015年开工。昨日，铁投方面表示，二号线预计2014年开工，建设工期2014年至2018年。目前，二号线一期工程环境影响评价进入第一次公示阶段。

而据了解，佛山地铁三号线专题审查工作于近日相继展开。1月17日 18日，相关专题均顺利通过专家审查，为下一阶段工作奠定重要基础。 除了工程拟开展环境影响评价，并开展为期10天的公众意见的调查。公众可通过信函、或者电话、传真、电子邮件等方式将意见或建议反映给环评单位或建设单位。

据了解，三号线工程的基本走向为：以容桂站为起点，以地下线路沿桂洲大道向西行进，至顺德大道后转向北过容桂水道、桂畔海、羊大河，在羊大路北侧线路由地下转为高架沿顺德大道敷设，继续北行从三洪奇大桥东侧并行过顺德水道，后折向西北沿林上路行进，在高村附近设高村站，之后由高架转为地下敷设，线路过佛山一环后折向北沿规划的文华路继续向北行进，过东平水道后继续北行，后转至季华路向东行进，之后折向南海大道向北，并由海三路转向西行进，经佛山火车站、佛山机场、佛山西站后，线路由兴业路转向狮山工业大道，并由地下转为高架敷设，直至终点大学城。

若能同时开工可大大节约成本

虽然二三线工程都已进入环评，但二号线进度稍快一点。审批工作程序为①建设单位委托有资质的环评机构进行环境影响评价工作；②将项目环境影响评价相关信息进行第一次公示；③环评机构编制环境影响报告书；④进行环境影响评价第二次公示，并公示环境影响报告书简本；⑤沿线公众意见调查；⑥上报环境影响评价文件；⑦环保主管部门审批。目前二号线已经进入②阶段。但三号线还在①阶段。

目前，禅桂市民搭乘地铁前往广州南站，要先走广佛线，在西朗站转换广州一号线，再在公园前站转乘2号线才能前往广州南站，整条线路比较周折，需时要一个半小时，二号线直通广州南站，全程约需半小时左右，将为佛山市民大幅度缩减出行时间。

沿线市民对于地铁的期待可想而知。那么，三号线何时开工建设？此前，有关方面曾提出三号线可能先于二号线建设，但目前根据相关审批进度，很有可能与二号线同步开建。据佛山铁投集团有关方面表示，目前二三号线几乎是同步推进中， 如果能两条线一起开建那肯定是最好的，起码从成本预算上节省一大笔钱， 据介绍，两条线路是否同步开建，仍需按照国家、省、市有关要求和审批进度来确定。

二号线简介

2号线的线路起于西端的南庄站，沿紫洞路 季华一路 东平水道 季华二路 季华三路 石湾公园 镇中路 魁奇路 东平水道 佛陈公路 文登公路 林岳 大道 陈村水道 线路东端终点广州南站。线路长度32.3km，其中地下线22.9km，占全线的70.9﹪；高架线路8.3km，占全线的25.7﹪；过渡段长1.1km，占全线的3.4﹪。设车站17座（地下12座，高架5座），其中换乘站7座。设林岳综合维修基地1座和湖涌停车场1座，新建主变电所2座，分别建于石湾站、花卉世界站附近。

三号线简介

全线呈东南 西北走向，主要经过顺德区、禅城区、南海区。线路全长约73.9km，其中高架段16.3km，地下段57.6km。共设35座车站，其中高架站7座、地下站28座，换乘站7座，平均站间距2.15km，最大站间距3.87km，为佛山西站至太平区间，最小站间距0.96km，为桂城至南海广场区间。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

裸体美女图片

旗袍美女图

美女写真

励志句子