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南京打造交通枢纽建城郊换乘中心组图万芳

发布时间:2020-02-14 11:38:51 阅读: 来源:车挂厂家

南京:打造交通枢纽 建城郊换乘中心(组图)

以2012年和2015年为时间节点,以实现南京交通 三年大变样 和初步现代化为发展目标,通过3到6年的努力,逐步形成全市相对健全的交通网络和交通服务体系,引导和支撑全市城乡经济社会一体化发展 市交通运输局根据市委市政府《统筹城乡发展推进城乡一体化行动纲要》确定的总体要求,近日推出统筹城乡发展交通新举措,其中,城乡公交将实现一体化是重要内容之一。

据介绍,在南京交通推出的城乡统筹新举措中,其重点任务就是打造高效便捷的综合交通枢纽城市:即以南京南站、小红山站、禄口国际机场、龙潭港等综合枢纽以及城郊换乘中心为建设重点,尽快将南京打造成为高效便捷的综合交通枢纽城市。

此外,将进一步完善高(快)速公路网络。2010年开工建设纬三路过江通道,建成南京绕越高速公路东南段。2012年建成江都至六合高速公路,力争建成南京长江四桥、南京绕越高速公路东北段,实现绕越高速公路闭合成环,新增高速公路通车里程110公里。2015年建成溧水至马鞍山、高淳至芜湖、溧阳至高淳等高速公路项目,完成绕城公路城市化改造、江北大道快速化改造等,基本实现高速公路 双环跨江、镇镇通达、城际贯通 ,市域范围内所有镇和涉农街道15分钟车程上高速公路。

在加快干线公路及城镇出入口道路建设的同时,力争2012年以前完成G104南京江南段、S122南京段、浦合公路南京段拓宽改造工程,进一步提升城市进出口道路通行能力,完成S239高淳东段、S246溧水至定埠段、G104南京江北段、S340南京段、S341南京段等国省道建设,进一步构建完善市域城乡间、都市圈城际间快速路网。至2012年力争实现一级以上公路通车总里程突破1000公里,2015年一级以上公路通车总里程突破1400公里,总体上实现我市公路网 覆盖更多结点,规模更为合理,结构更为科学,多种交通方式衔接更为便捷 的目标。

在推进县道网、乡道网升级改造工作中,南京交通按照 一个主城,三个副城,8个新城,60个新市镇和1300个新社区 的新型城镇结构形态,建设和改造农村公路1000公里,在 村村通 的基础上,实现所有新社区和农民集中点 区区通 和 点点通 ,进一步提高农村公路通达率。同时,在近年已完成156座危桥改造的基础上,力争基本完成剩余的100余座农村公路现有危桥的改造,实现农村公路的安全畅通,并继续推进撤渡建桥工程,至2012年前后基本实现无渡市目标。

在加快内河航道及船闸建设中,未来几年将加快建设芜申线南京段航道整治工程,开展划子河八百河等航道的疏浚工作,完成干线航道整治130公里,建成划子河船闸和杨家湾船闸,为高淳、六合地区提供高效、环保、畅达的水上运输通道。

推进城乡公交一体化是推进城乡统筹的重要举措之一。市交通运输局相关负责人说,将加快制定《南京市城乡公交发展规划》,打破原来城市公交与农村客运二元分割的局面,整合南京的城乡公共交通资源,促进城乡公共交通协调发展,构筑一个与城市化进程相适应的、高效率的、一体化的、人性化的城乡客运体系,让乡村农民共享经济发展文明成果,享受 快捷、方便、经济 的公交运输服务。

南京贵阳地方海事

结对共建

本报讯(通讯员海轼)根据交通部《关于水网与非水网地区开展海事结 对子 活动的通知》精神,切实推动海事结对共建工作进一步发展,6月10日,南京市地方海事局与贵阳市地方海事局 结对共建协议 在南京市地方海事局正式签署。

签字仪式上,南京贵阳两地地方海事局共同约定共建双方的权利义务、共建原则及共建内容:一是建立两市结对共建联席会机制并开展双向交流互访活动,促进合作交流;二是互派干部挂职锻炼并开展业务培训活动,攻克监管难题;三是着重提供相关技术帮扶;四是着重开展联合科研;五是有效开展物资援助。

区县局长访谈

10分钟上高速

20分钟进主城

访浦口区交通局局长张岚

随着长江隧道开通,纬三路过江隧道、地铁3号线、1号线西延开工,跨江通道建设在全面提速。如何实现和主城区的无缝对接?浦口区交通局局长张岚在接受本报专访时说,我们将充分利用过境交通的便利和优越的区位优势,完善区域交通,做好跨江发展的承载和对接。

对接跨江通道,构建江北发展 大骨架

随着跨江发展战略的持续推进,浦口区作为跨江发展的落脚点和主战场,必须与跨江发展实现 无缝对接 ,构筑崭新交通新格局。

为此,浦口区交通局加快过江通道配套工程建设。目前江北最大的交通转换枢纽 龙华转盘改造已完工,基本满足了隧道通车后江北出口的交通转换需求。同时,连接长江隧道与长江大桥的浦珠路、长江大桥北出口的桥北路一期出新工程也于4月底完工,二期景观提升工程将于9月底完工。

此外,以重要交通道路基础设施建设为契机,浦口区交通局加强交通联动发展。宁滁快速通道起点接南京长江隧道,终点止于苏皖交界接滁州段,全长22.68公里,目前前期各项手续正在抓紧办理中。宁滁快速通道建成后,从滁州到南京只需1个小时。

10分钟上高速,20分钟进主城

为积极承接主城辐射,推动全区经济社会加速跨越发展,浦口区正积极构筑新城交通新格局。

张岚说,目前已基本贯通的中心大道,是浦口总规划中的江北新城主干道。该路将把隧道片区和三桥园区及在建的市级先进制造业基地连接成片,将实质性地推动3个沿江产业带功能区的迅速发展。该工程将在今年10月1日前建成通车。

未来3年内,在做好纬三路过江隧道、104国道改造、浦仪快速通道、过江地铁等省市重点交通工程服务的同时,浦口将重点完成山北大道(汤盘路)、森林大道改造等一批重大道路建设,力争在2012年左右,实现区内交通基本通达,轨道交通开始推进,新城主干道路基本形成功能型、枢纽化、网络状。区内道路交通将做到10分钟上高速、20分钟进主城、30分钟通镇村。

服务群众出行:编织城乡毛细 血管网

除了过江隧道、中心大道、山北大道工程等大动脉的建设施工以外,农村的道路建设这些细小血管也被浦口区交通局列为最大实事来抓。

张岚说,全区11个镇街和所有行政村,水泥化达标数占行政村总数的100%。目前,正全面加快自然村组和居民集中区等通村道路建设。包括镇村水泥路建设、危桥改造、标准化、农路管养4大项目已全部开工。

本报通讯员滕支兵

不用跑招聘会

就能找到工作

交通技院2010年毕业生预就业率超过98%

在现在社会就业难的情况下,南京交通技师学院的毕业生却供不应求,不用投简历,跑招聘会,就能找到工作。学校每年在校内组织2 3次实习预就业双向选择会,每次用人单位的需求量与学校能提供的毕业生数量总是存在较大缺口。在近日举行的2011届毕业生第一次双向选择会上,长安福特、南京大件等45家单位带来近600个岗位,但参加双选的学生仅有300多个。

该校招生就业处处长汤桂华说,学校连续6年获得全省技工院校招生就业先进单位称号,2010年毕业生预就业率超过98%。在我们学校,只要学生服从学校管理,考核合格,100%推荐就业,而且都是缴纳社会保险的正规企事业单位。

据介绍,近年来,学校大力培养全面发展交通高技能人才。 十一五 期间,已向交通行业汽车维修、交通工程等各条战线输送了5000多名合格毕业生,该校毕业生也因 专业技能强,吃苦耐劳强,发展后劲强 ,受到用人单位的广泛赞誉。

交通技师学院院长何宝林说,让学生圆梦成长成才,使家长望子成龙成真,帮企业打造人才英才,助推交通事业发展,是我们办学的总体目标。这几年来,学校招生就业两旺,上不了高中,上不了大学了,才考虑上职业学校、技工学校,这是传统观念。这几年,随着学校办学质量的提升,生源质量也呈明显上升的趋势。以2009年为例,学校在南京录取初中生最高分为616分,超过四星级高中录取最低分数线。在江苏省内录取的高中生中,最高分为288分,已达到第三批次民办本科的分数线。不少家长坦言, 与其让孩子上一个普通高中、普通大学,不如让孩子学一门过硬的技术,将来同样能在社会立足。

据悉,该校紧贴市场社会需求,强化学生技能,为学生顺利就业奠定基础。一是与名企 零距离 ,该校与300多家用人单位建立了友好合作关系,实施 订单式 、 冠名式 培养。今年,作为巴斯夫汽车喷涂教学合作院校,德国巴斯夫公司将该集团的全国校企合作项目开班仪式放在该校举行。3M公司授予该校3M专业汽车美容教学培训中心资质,同时,与金鹰国际汽车销售服务集团一道进行深度合作,冠名培养 金鹰国汽班 ,第一期招收27人,全部按店长要求进行培训及毕业考核,毕业后考核合格进入金鹰国汽集团工作。

学生正在上实习课。程启旺摄

新增旅游车

须达欧Ⅲ排放

随着近期我市客运企业更新及新增客车的增多,为方便企业生产,避免不必要的损失,市运管部门根据相关要求,对购置客运车辆须知进行了梳理,同时规定,新增旅游车车辆须达到欧Ⅲ排放。

据介绍,客运车辆更新或新增,须按照 先审批后购置 原则办理,更新或新增的旅游车车辆类型须达到高级、欧Ⅲ排放,市区包车车辆类型须达到中级、欧Ⅲ排放。购车前,客运企业可以向市运管处安技科进行咨询,电话:58592386或登陆www.ztauto.com(中国商用车辆网)查询。购车时要求客车生产企业如实提供相关资料,且不得擅自变更任何参数、配置。购车后可以先进行类型等级复核,再办理车辆行驶证等手续。

交通运输部发布的1 20批《高级客车类型划分及等级评定表》以及各省同期发布的《中级客车类型划分及等级评定表》已经作废,不再作为新进入运输市场类型等级复核的有效参照依据。凡新进入道路旅客运输市场,未经中、高级评定表发布的车型,一律不予核验类型等级。

张岚(左)在施工现场。

笑脸 漫画

上公交车

市 五一 劳动奖章获得者、市公交总公司127路车司机张蓉军,最近将印有个人肖像和 笑脸 的漫画宣传牌装上了车,为车厢增添了幽默愉快的元素。原来,肖像漫画家禹天成得知小张要在公交车上充实微笑服务、快乐出行后,欣然上门为他创作了 笑脸 和肖像漫画,小张将其装扮在线路每一辆车上。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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