湄洲岛跨海通道暂采用全隧方案投资暂定115亿
发布时间:2020-06-30 17:04:59
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本报讯 昨日,记者从莆田市湄洲岛国家旅游度假区管委会获悉,国家发改委日前正式批准湄洲岛跨海通道项目建议书,同意建设湄洲岛跨海公路通尖锐湿疣病因是什么道项目,要求编制项目的可行性研究报告。 国家发改委在批复中说,湄洲岛跨海公路通道暂采用以忠门半岛山柄村为起点的隧道方案,即路线起点自莆田忠门半岛山柄村,接拟建的湄洲至永定高速公路,跨越湄洲湾,止于湄洲岛环岛西路,全长约7公里,其中跨海隧道长约5公里,两岸接线长约2公里,总投资暂定11.5亿元。
国家发改委在批复中要求对全桥、全隧、桥隧结合三种方案进行同等深度优化比选,进而论证确定跨海通道项目的具体位置和方案,并进一步确定建设规模、标准、技术指标和总投资。
据湄洲岛党工委副书记唐炳椿介绍,湄洲岛目前是依靠轮渡作为对外交通联系,在风浪大、雾天和夜间时均不能通行,低潮时还要绕行台湾海峡。尤其在妈祖诞辰、羽化升天纪念日等重要节日,经常出现大批香客游客滞留,给安全输送带来很大压力。建设湄洲岛跨海通道对完善福建省公路网,改善湄洲岛交通条件,发挥妈祖文化优势,促进湄洲岛资源开发和经济社会发展,具有牛皮癣可以治愈吗重要意义。
湄洲岛跨海通道项目于2004年开始策划,曾先后提出全隧、全桥和桥隧结合三种通道方案。其中全隧方案起点自山柄村,跨越湄洲湾后止于湄洲岛环岛西路;全桥方案起点为山柄村,止于湄洲岛寨下村,大桥全长3200米,宽度12.6米,大桥连接线2300米;桥隧结合方案起点为山柄村,起点至海中礁盘为桥梁段,长1248米,将礁盘建设成460米×80米桥隧过渡人工岛,礁盘至湄洲岛寨下村为隧道段,长1300米,路面设计均为双向两车道二级公路标准。
(海峡都市报记者 郭光仪)
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