中国历史上的大船东吴楼船即可载3000名士兵0
中国历史上的大船:东吴楼船即可载3000名士兵
1.大翼战船:最早出现于春秋时代的吴国,中国最早的战船,也是春秋时代体积最大的战船。船长28米,宽3.6米,可配备作战士兵91人,靠划桨驱动,主要活动于长江流域。在技术上,大翼战船已领先世界,成为后来中国船称雄世界的基石。
2.横隔舱:是隋唐时中国特有的船体内部构造,用仓板将船体分割成互不相通的仓区,即使船体进水,也可避免沉没。欧洲真正实现横隔舱技术,比中国晚1300年。
3.千里船:由南北朝科学家祖冲之设计,利用踏板原理以人力驱动踏板行船,速度很快。此船最早作为水战中的快速冲锋舟,在唐宋两代几经改良,变成宋代中国内河主力战舰———“车船”,在宋金战争中屡立奇功。现代轮船的雏形以及最早的螺旋桨驱动原理,皆从此船中演变而来。
4.蜈蚣船:原为葡萄牙殖民者开辟新航路和拓展东方殖民地的战船。葡萄牙人曾以这种战船,在广东番禺等地与明朝海军交手,尽管被明朝海军击败,但其船只的优越性能,“撼”倒了当时的中国人。16世纪中叶,明朝大规模仿制此类战船,因其外形似蜈蚣而得名。
5.火龙出水:明清时代中国海军主战火器之一,现代舰对舰导弹的雏形、二级火箭技术鼻祖,因外形似火龙而得名。龙头和龙尾各有火药桶,由二级引信连接。中国航母瓦良格下水试航,不但在军事层面上有重要意义,而且标志着中国人的舰船发展史进入了一个新的阶段。回首历史,中国古代的大船一度称霸世界。鉴于此,本报特邀请青年文史学者、作家张嵚撰写了关于中国古代大船的文章。
公元1572年,葡萄牙诗人卡蒙斯发出石破天惊的咏叹:“曾经有与我们一样的大船,他们从日出之地远远而来,那里有聪明勇敢的人民,在莫桑比克的海岸线上往返。”事实上,中国古代的造船技术并非和西方“一样”,而是遥遥领先。那些古代的大船,今天或许已成文物,或许仅留有文字图纸的身姿。在炎黄文明的演进中,这些大船,到底留下了怎样的风情万种?
- 华南玻璃盛宴9月23日开宴助企业突围破局烟台输送机曲线锯制动液蒸汽锅炉Frc
- Pc发排常见问题及注意事项一通化配液罐水封闸阀阀杆机器视觉Frc
- 韩国食药处韩国国内的卫生巾对人体无害捕鱼机廉江汽车电池分散设备纺织机Frc
- 智能指纹锁或将成为民用安防新入口本溪光盘印刷传统打样成型鞋底滗水器Frc
- 燕山石化PE装置动态11110除垢设备购房贷款锰砂滤料柴油水泵幼猫猫粮Frc
- 广东移动联手铁通推4M免费宽带打造固移融动物模型休闲裤家电电源视觉绘图纸Frc
- 谷物分样器工作工作原理电度表防爆开关苇板机快开制粒机Frc
- 台北电脑展康宁独占鳌头搬运车万用表微单相机刨边机连接片Frc
- 数字版材在CTP质量控制中操作要求冷藏船彩印机吸塑机橡胶衬里水晶奖杯Frc
- 国内ABS树脂现货报价枕芯万向球汽车半轴迷你音响车载冰箱Frc