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福州旗山大道伤痕累累施工方工期紧工人不得不赶工-【新闻】

发布时间:2021-04-13 20:51:59 阅读: 来源:车挂厂家

闽侯县政府投资2.5亿元改造的旗山大道,全线通车才1年多,如今不少路面却现裂缝、深坑。市民质疑,“花2.5亿元建的路,为何如此脆弱?”昨日上午,闽侯县政府分管交通的副县长张建彬就此事,责令上街市政中心及旗山大道改造项目的业主单位、施工单位,就施工、养护等问题进行调查。其中两家施工单位的负责人在受访中承认,除频繁遭遇重型车辆碾压外,路面损坏也与地基较软、施工失误、赶工期等原因有关。

旗山大道靠近福州汽车客运西站的人行道,工作人员对深坑进行测量

对话闽侯县副县长张建彬:旗山大道遭遇1年多管养“真空期”

昨日上午,海都记者就旗山大道施工、养护等方面存在的问题,采访了闽侯县政府分管交通的副县长张建彬。

记者:通车才1年多,闽侯旗山大道为何损坏这么严重?

张建彬:旗山大道所在地块,为泥沙冲击而成,地基较软。此外,这条路是连接闽侯与福州中心城区的主要通道,沿线工地多,车流量大,重型施工车辆频繁碾压,以上这些原因造成旗山大道损坏严重。

记者:为何不及时养护?张建彬:2013年7月,闽侯县政府将旗山大道的保洁工作移交给福州高新区管委会后,曾多次发函给福州高新区管委会,要求将市政管养、园林绿化进行移交,但是对方始终未予以接收。这也导致1年多来旗山大道的管养处于“真空期”,影响养护工作的进行。

施工方:工期紧压力大 工人不得不赶工

昨日下午2时许,海都记者跟随工作人员,前往旗山大道两处受损比较严重的路段(靠近福州汽车客运西站一段、晓岐村入口一段)进行勘测。记者了解到,这两处标段的施工单位分别为福州融旗建设公司、福建榕源建设工程公司。

在记者追问下,这两个施工单位负责人承认,路面损坏与地基较软、施工失误、赶工期等原因有关。

福州融旗建设公司一郭姓负责人表示,靠近福州汽车客运西站的这一段,路基多为粉质土、泥质土。其中,粉质土水稳性差,雨季易滑塌。出现2米长大坑,可能有两个原因:1.工人在用新管衔接旧路沉井内旧管时,端口衔接没有到位,发生渗漏,淘空地基,造成塌陷;2.地下自来水水管漏水。

这名郭姓负责人与福建榕源建设工程公司的陈姓负责人均表示,修建旗山大道时,道路稳定层还没过养护期,就遭车辆碾压,导致稳定层松动;在松动的稳定层上铺沥青,沥青也容易损坏,发生裸露。

为何没有及时发现稳定层的质量问题?上述两位施工方负责人表示,并非所有稳定层的损坏情况都能用肉眼看出,加上工期紧,工人们压力很大,不得不赶工。

市民质疑:旗山大道为何能通过验收?

昨日,又有不少市民致电本报,提出疑问:闽侯旗山大道不少路段出现沥青裸露、路面塌陷、积水坑洼等情况,当时是怎么通过验收的?施工监理单位有没有发现问题?

对此,记者也采访了旗山大道晓岐村入口一带标段的监理单位——福建省建设工程管理有限公司。该公司一位朱姓工作人员表示,验收时,他们所测的数据符合验收标准,都有记录,对一些能看到的受损稳定层,他们都责令施工方修补后,才予以验收。

还有市民呼吁,旗山大道路面损坏后,应及时养护,消除安全隐患,若养护不到位,应问责养护部门。

昨日,福州上街大学新校区市政管理服务中心的主任薛洪生表示,截至今年2月28日,他们已3次发函给福州高新区管委会,要求将旗山大道的市政管养、园林绿化进行移交,但对方始终不予接收。

福州高新区管委会办公室一黄姓工作人员表示,管委会目前未设市政机构,即便移交过来,也没有专门的人员和队伍进行管养。就此事,目前上级有关单位正在协调中。(见习记者 陈木易文/图)

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