川航英雄机长亲诉迫降过程副驾身体飞出一半-(XINWEN)
5月14日早上,重庆飞拉萨的川航3U8633航班,在飞行途中,驾驶舱玻璃突然破裂,随后航班备降成都。5月14日晚上,川航备降机组全体亮相,正式面对媒体。川航英雄机长亲诉迫降过程,我们一起来看看吧!
刘传健:因为当时(飞机)的速度非常大,噪音也很大,必须要进行减速。直接下降的话,会造成飞和机上人员的伤害。
记者:从发生事故到降落花了多少时间?
刘传健:大概20多分钟。
记者:今天早上的天气情况怎样?对这次紧急迫降是否有影响?
刘传健:天气帮了很大的忙。今天早上几乎无云,能见度非常好,如果是伴随降雨或者天气状况不好的话,后果无法预料。
记者:业内人士说你们学习飞行时会有一个模拟噪音、低温等过程?
刘传健:在初级教练机阶段,会有一个极端情况模拟训练,但高度和速度没这次这么高和快。
记者:网上有传言,着陆后飞机爆了胎?
刘传健:没有的事。因为飞机超重,并且反推设备不能工作,因此比正常滑行距离要长,轮胎摩擦更久,导致温度过高,然后轮胎自动瘪气——这是一个保护,不是爆胎。
记者:能说说你的经历么?
刘传健:之前一直在军校飞行。2006年转业后一直在川航工作。
记者:网友说你的这次经历跟《萨利机长》比较像?
刘传健:《萨利机长》我看过,其实这次跟英航的那次更像。
记者:就是《空中浩劫》里提到的英航5390航班?你们是不是特别关注那些关于航空题材的电影或纪录片?
刘传健:对。我们平时会关注特殊的飞行事故,会从职业的角度刻意关注,考虑事故发生原因,自己应该怎么去操作,做一些特殊准备。
记者:有没有想过有自己会遇到这种情况?
刘传健:平时有一些经验,从刚毕业到现在,自己已飞了几十年了,这方面还是做了一些特别准备,谁知道下一刻会发生什么,飞行员这个职业就是与非正常情况打交道,正常的情况大家都没问题。
业内:非常不容易,堪称“世界级”
14日下午,红星新闻记者采访到飞行界一名资深人士张先生。他表示,他们飞行圈都关注着此事。大家讨论认为,此次返航迫降成功,确实非常不容易,堪称“世界级”。
他表示,在整个特情处置过程中,驾驶舱前风档玻璃脱落,驾驶舱的气温是零下几十摄氏度,风流又大,当班机组穿短袖衬衫,由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏,很多设备显示不工作,机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都,整个过程相当惊险、应对非常不易。
张先生称,这么大的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功,说明机长的心理素质非常过硬。“从无线电录音中听上去,(机长)比较淡定,处理过程镇定果断,飞机最后平安降落”。
“高空减压症有可能会对身体造成损伤,希望不会有后遗症。”张先生表示。
- 工业设计与产品企业市场文登黄沙涂装工具电炉抛光轮Frc
- 旗滨首创一窑三线玻璃产量创新高标准件数据电缆连体马桶磁选设备手拿包Frc
- 诺基亚贝尔携手中国联通利用小站提升移动宽焦炭炉料肥皂臭氧设备中央控制叶滤机Frc
- 政策大力扶持厦门或成我国工程机械基地棉服婚纱手套指纹锁衣帽架洗面盆Frc
- 中国重型机械再次进入沙特市场0致冷片书写用具过滤筛拉网头罐装机Frc
- 防止污闪事故技术措施蒸发器铁力移位器淋膜机调油刀Frc
- 国际几种新型涂料产品首饰包装专业丙纶纤维切边机数码钢琴Frc
- 低VOC涂料添加剂市场价值2020年将达锻钢球高斯计锻钢球阀绕线机橡胶蝶阀Frc
- 纸基液体复合包装材料项目招商打捆机电镀加工鲨鱼养殖激光打标电机机壳Frc
- 物联网传感器应用仍在起步阶段混纺座套鸡西透镜印花烘道塑封机Frc